毎年恒例のこの時期、嵯峨野線行楽シーズンの運用。ようやく、撮影に出かけることができました。撮影については、逆光がどうのこうとか気にしない、まだまだ初心者ですがね^^;
↑嵐山もみじ号本日１本目。２２３系W26編成。237M。八木駅にて
↑園部で折り返してきた２２３系W26。246M。同じく八木駅にて
↑やっぱり、日中に１１７系では苦しいのかな。
↑本日２本目の嵐山もみじ号。239M。V50+V2編成。馬堀駅。なぜかここからサイズ大きくするの忘れていたorz
↑長編成が続きます！！この場所かなりいいですねｗ 亀岡〜馬堀駅、年谷川。2210M
↑切れちゃった！！！湘南×湘南なのに切れちゃったああ！！！てか、なんで今まで晴れてたのに、急に曇りだす！！？1236M
↑タンゴディスカバリーも長編成だったらすごかったのにｗ
↑このへん、すごく撮影しやすいですね。陽があたれば、なおグッドですが。
↑２２３系１０００番台（V2編成）が先頭できましたよ！！なぜに赤ライン248M
↑園部行きの２２３系普通。241M
↑全部が長編成ってわけではない。あたりまえだけどね。ところで、電柱よ。。。
↑亀岡〜馬堀駅間の西川で撮影。1239M
↑湘南×湘南色の快速。2205M
↑保津峡にも行ってきました。通過中のディスカバリー１号
↑きのさきと保津峡
↑たまにはトロッコれっさも撮ってみましょう。れっさ！！
↑トンネルからでてきたのは！！！！合成写真じゃないですよ。243M
↑まぁ、保津峡で降りた理由がこれですけどね。
↑山！！山ですよ！！（ごめん、コメントしづらい（爆）250M
↑臨時列車の送り込み
↑嵯峨野線に２２３系走らせても、不自然じゃないですね。1247M。円町駅
↑これはなんというか・・・撮りたくなっただけです！（爆）。太秦駅
↑毎日走ればいいのにな〜。1250M。花園駅
↑またまた円町駅に戻りまして。円町駅は、嵯峨野線で一番新しい駅ということになっています。
↑円町駅を出発していく２２３系
↑都会と化した嵯峨野線
↑向こうからやってくるのも２２３系。これが日常になる日はいつ来るだろうか・・・。
↑やってきたのは嵯峨野線快速運用中、２２３系。2218M
↑嵯峨野アンダーラインの快速はいい感じです。
↑毎日この快速に乗って通学したいです。二条駅。
↑このへんは、一回話したことのある撮影者さんといっしょに撮っていました。
↑回送で二条駅を通過する２２３系
↑嵯峨野線臨時普通列車嵯峨嵐山発京都行き。C8編成＋R2編成で運転。9264M
↑夕方に８両ってのはめづらしいですね〜。256M
↑こちらも、臨時普通。いつのまにかアンダーラインなしになった１０００番台。9266M
↑２１０２運用というのも、この時期限定。車掌さん、あなたを撮ったわけじゃないですよ（爆）
↑うわあああ、最後の最後にかなりブレやがった！！暗くなるとこういう失敗が起きやすいです。（暗さのせいにする自分）
↑京都駅３１番乗り場から、新快速として発車していきました。
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