今回は、園部〜並河の複線化状況をお届けします。園部駅から南下してお送りします。画像がない箇所は、特に変化なしということにします。
↑園部駅を南下してすぐのところ。どうやら、複線化後は、直線になるようですが
↑山を削るのかトンネルを掘るのかどうするんでしょうか
↑吉富駅の手前。けっこう最近にも工事されてたのですが、また削られるようで。
↑同じく吉富駅の手前
↑吉冨を出て、軽くカーブした先。以前は草木でぼうぼうでしたが。
↑この部分も工事がけっこうたいへんそうです。
↑架線柱は、すべて左側に移設されています。
↑八木カーブ。工事車輌が入れるように整備されています。
↑向こうに見える土の山も、複線化工事関連と思われます。
↑ここまで柵が続いてます
↑ここはまだなにも変わってないようです
↑八木駅を出てすぐのところ。
↑こんなところまで入ってきています
↑千代川を出てすぐのところ。
↑並河の手前。ここもなんか始まってます
↑（おまけ）嵯峨嵐山駅の新しい北側ホームですが・あれ？片方のホームだけでしたか・・・ということは、南側のホームは、２番ホームだけ残るということですか
↑（おまけ）この日は亀岡で花火大会があり、特別な運用でした。なかには３５９運用なるものが嵯峨野線内を走行。２１時台は、福知山行きの６両編成を除いて、すべて８両で運転されました。
↑京都駅の嵯峨野ホームにも、特急案内用のメカが・・・
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